Приведенная ниже информация позволит определиться с выбором сечений кабеля для однофазных и трехфазных двигателей.
Таблица выбора сечений кабеля для однофазных двигателей 220В, 50Гц
мощность |
сечение кабеля в мм2 |
двигатель |
4х1 |
4х1,5 |
4х2,5 |
4х4 |
4х6 |
4х10 |
4х16 |
кВт |
л.с. |
длина кабеля в метрах |
0,25 |
0,33 |
70 |
105 |
170 |
|
|
|
|
0,37 |
0,5 |
60 |
90 |
140 |
|
|
|
|
0,66 |
0,75 |
45 |
70 |
110 |
180 |
|
|
|
0,75 |
1,0 |
35 |
50 |
85 |
140 |
210 |
|
|
1,1 |
1,5 |
25 |
35 |
60 |
95 |
145 |
240 |
|
1,5 |
2,0 |
|
30 |
45 |
75 |
115 |
190 |
305 |
2,2 |
3,0 |
|
|
30 |
50 |
75 |
125 |
200 |
Таблица выбора сечений кабеля для трехфазных двигателей 380В, 50Гц
мощность |
сечение кабеля в мм2 |
двигатель |
4х1 |
4х1,5 |
4х2,5 |
4х4 |
4х6 |
4х10 |
4х16 |
4х25 |
4х35 |
4х50 |
4х70 |
кВт |
л.с. |
длина кабеля в метрах |
0,37 |
0,50 |
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,55 |
0,75 |
250 |
380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,75 |
1,0 |
195 |
295 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
1,5 |
145 |
215 |
380 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
2,0 |
105 |
180 |
285 |
425 |
|
|
|
|
|
|
|
2,2 |
3,0 |
70 |
110 |
180 |
290 |
440 |
|
|
|
|
|
|
3,0 |
4,0 |
55 |
85 |
140 |
220 |
330 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
5,5 |
40 |
60 |
105 |
165 |
260 |
416 |
|
|
|
|
|
5,5 |
7,5 |
|
45 |
75 |
120 |
180 |
300 |
480 |
|
|
|
|
7,5 |
10,0 |
|
35 |
65 |
95 |
135 |
220 |
340 |
585 |
|
|
|
9,2 |
12,5 |
|
|
47 |
75 |
115 |
190 |
300 |
470 |
|
|
|
11,0 |
15,0 |
|
|
40 |
65 |
95 |
180 |
260 |
405 |
|
|
|
13,0 |
17,5 |
|
|
|
60 |
85 |
140 |
225 |
350 |
490 |
|
|
15,0 |
20,0 |
|
|
|
50 |
75 |
125 |
195 |
305 |
430 |
|
|
18,5 |
25,0 |
|
|
|
|
68 |
100 |
165 |
245 |
340 |
485 |
|
22,0 |
30,0 |
|
|
|
|
49 |
85 |
130 |
205 |
285 |
410 |
670 |
30,0 |
40,0 |
|
|
|
|
38 |
63 |
96 |
152 |
210 |
305 |
425 |
Таблица выбора сечения токопроводящего кабеля
Мощность двигателя, кВт |
Наибольший номинальный ток, А |
Сечение питающего провода, мм* |
1.5 |
2.5 |
4 |
6 |
10 |
«1 |
И |
|
50 |
70 |
95 |
120 |
150 |
185 |
240 |
МАКСИМАЛЬНАЯ ДЛИНА КАБЕЛЯ ПРИ УСЛОВИИ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА 2% |
1.1 |
4.2 |
119 |
198 |
315 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 |
5.8 |
86 |
143 |
228 |
339 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2 |
8 |
62 |
104 |
165 |
246 |
403 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
11 |
45 |
75 |
120 |
179 |
293 |
457 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
12 |
38 |
64 |
102 |
153 |
251 |
391 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.5 |
16 |
24 |
41 |
66 |
98 |
162 |
252 |
391 |
|
|
|
|
|
|
|
|
б.З |
18 |
22 |
36 |
58 |
87 |
144 |
224 |
347 |
474 |
|
|
|
|
|
|
|
7.5 |
20 |
|
32 |
52 |
78 |
128 |
200 |
310 |
423 |
|
|
|
|
|
|
|
11 |
25 |
|
|
41 |
61 |
101 |
158 |
245 |
336 |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
34 |
51 |
84 |
131 |
204 |
280 |
386 |
|
|
|
|
|
|
|
I 35 |
|
|
|
44 |
72 |
113 |
175 |
240 |
331 |
418 |
|
|
|
|
|
15 |
37 |
|
|
|
41 |
68 |
105 |
164 |
225 |
311 |
392 |
|
|
|
|
|
17 |
38 |
|
|
|
41 |
68 |
106 |
164 |
224 |
309 |
393 |
|
|
|
|
|
18.5 |
45 |
|
|
|
|
56 |
87 |
136 |
186 |
257 |
325 |
444 |
|
|
|
|
49 |
|
|
|
|
51 |
80 |
125 |
171 |
236 |
299 |
408 |
491 |
|
|
|
22 |
55 |
|
|
|
|
|
71 |
110 |
151 |
209 |
264 |
362 |
436 |
|
|
|
60 |
|
|
|
|
|
65 |
101 |
138 |
191 |
242 |
332 |
400 |
473 |
|
|
30 |
67 |
|
|
|
|
|
58 |
90 |
124 |
171 |
216 |
297 |
358 |
424 |
492 |
|
32 |
72 |
|
|
|
|
|
54 |
84 |
115 |
159 |
201 |
276 |
333 |
394 |
458 |
|
37 |
83 |
|
|
|
|
|
|
72 |
99 |
137 |
173 |
239 |
288 |
342 |
398 |
474 |
45 |
108 |
|
|
|
|
|
|
|
77 |
106 |
134 |
184 |
222 |
263 |
305 |
363 |
55 |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
95 |
119 |
165 |
199 |
236 |
275 |
328 |
65 |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
88 |
111 |
153 |
184 |
218 |
253 |
301 |
135 |
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
107 |
147 |
177 |
210 |
244 |
290 |
75 |
146 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
98 |
136 |
164 |
194 |
226 |
269 |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
92 |
128 |
154 |
183 |
213 |
253 |
90 |
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
87 |
120 |
145 |
172 |
200 |
238 |
190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
104 |
126 |
149 |
173 |
207 |
110 |
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
113 |
131 |
155 |
270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
121 |
143 |
130 |
285 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
99 |
115 |
136 |
Допустимый длительный ток. А |
19 |
25 |
35 |
42 |
55 |
75 |
95 |
120 |
145 |
180 |
220 |
260 |
305 |
350 |
— |